Puolalaiset aloittivat Masurian kanavan kaivamisen 1911. Tämän 50,4 km:a pitkän kanavan oli tarkoitus yhdistää Mamry-järvi Lyna-jokeen (nykyisin Lava-joki Kalingradissa Venäjällä), josta oli pääsy Itämereen. Mamryn ja Lynan vedenpintojen  korkeusero on 111 m:ä, joten kanavassa on 10 sulkua, joista 5 nykyisen Puolan alueella. Kanavaa pitkin oli tarkoitus kulkea aluksia, jotka olivat korkeintaan 45 m pitkiä, 7,7 m leveitä ja 2,5 m syviä.

Kaivaminen keskeytyi 1914 ensimmäisen maailmansodan takia. Sodan jälkeen kanavan tekoa jatkettiin, mutta nouseva inflaatio lopetti rahoituksen ja työt 1922.

Työt jatkuivat taas 1934, ja 1936 Saksan Valtakunnan työpalvelu (RAD, Reichsarbeitsdienst) tuli mukaan projektiin. Toinen maailmansota lopetti rakennustyöt 1942, eikä kanava koskaan valmistunut.

Fürstenaun ylempi sulku on ensimmäinen sulku Mamry-järveltä tultaessa. Sen nykyinen nimi on Lesniewo Gorne, ja alempi sulku on nimeltään Lesniewo Dolne. Ylempi sulku on 30 % valmis, alempi 15 %.

Masurian kanava ja OKH:n Mauerwaldin suuret bunkkerit loivat legendan sukellusvenetuotannosta. Sukellusveneiden rungon osat muka tehtiin bunkkereissa, ja uitettiin kanavaa pitkin Itämeren rannikolle, jossa ne koottiin kokonaiseksi sukellusveneeksi. Mikään tarinassa ole totta.

Fürstenaun sulut sijaitsevat n. 10 minuutin automatkan päässä Mauerwaldista, ja pysäköinti maksoi 5 PLN.

Tässä osiossa on 8 kuvaa.